省工业和信息化厅：

徐友良委员提出的《关于支持株洲市加快发展低空飞行器产业的建议》提案收悉。经研究，现将我单位会办意见函告如下，请一并答复委员：

一、前阶段工作进展

近年来，株洲航空装备与低空经济产业规模及技术水平大幅提升，产业创新引领步伐大幅加快，产业生态进一步完善，应用场景逐步拓展。但株洲在打造世界级中小航空发动机产业集群的道路上，仍面临一些困难和挑战，如成果转化力度不够、协同创新力度不够、产业集聚效应不够等。为了克服这些困难，我们在以下几个方面开展了工作：

（一）产业协同创新突破。联合608所、331厂、时代新材和中车电机，策划申报低空经济创新联合体。608所、331厂研制的1000千瓦级民用涡轴发动机AES100获颁型号合格证，标志着我国已具备按照国际通行适航标准自主研制先进民用涡轴发动机的能力。608所、331厂研制的AEP100-A涡桨发动机，成功助力山河SA750U大型无人运输机实现首飞，这是我国首型载重超过3吨的大型无人运输机。331厂研制的涡桨-6发动机助力AG600水陆两栖飞机取得型号合格证。608所、中国航发商发、厦门大学联合研制的百千瓦级混合动力系统原理样机飞行试验圆满成功。举办“湘域湘质”系列科技成果供需对接会暨株洲航空装备与低空经济“链上企业走进链主企业、集群企业走进龙头企业”活动，“政产学研用金”140余家单位参与，7个项目现场签约，发布前沿科研成果25项、产品和技术需求近百项，中科院院士陈光受聘担任株洲航空产业研究院顾问，进一步深化产业协同创新发展。

（二）成果转化加速落地。近年来，通过多方争取，我市“SA750轻型无人运输机 ”“航空增材制造”“真空粉末锻造涡轮盘”“先进复合材料动力叶片”等项目先后获得湖南省科技攻关、揭榜挂帅等重大项目支持，催生系列科研成果。组织中国航发、时代新材、株洲电机等企业多次研讨座谈，与国家高技术中心、省厅沟通，策划了“高经济性涡桨发动机设计制造关键技术研究与应用”项目，争取部省重大计划支持。在608所的应用牵引下，强化了株洲万融新材与中国钢研（钢研高纳）、南京理工、清华大学、北京科大等龙头单位的合作，组织株洲钻石切削等本地工业刀具企业重点攻关，在全自主工艺先进涡轮盘及新一代涡轮叶片制备方向走在了全国前列。对接省科技厅，积极争取在今后几年省重点研发计划中设立“低空经济”专题，钻石切削主持的粉末涡轮盘加工工艺及刀具研究等一批科研项目已经入围2025年指南。

（三）积极招引壮大规模。围绕强链、补链、延链目标，我市深入推进产业链招商工作。市委、市政府主要领导多次带队赴长三角、京津冀等地，与中国钢研、中国航发、南京理工等单位对接洽谈，开展精准招商工作。聘任331厂董事长杨先锋、608所所长高洁、山河星航总经理邓宇等5位企业家为市航空装备与低空经济产业链招商顾问，充分发挥龙头企业牵引作用，全力招引上下游企业。2024年以来共招引光启905基地、开普勒计划低空经济产业项目、鸿鹏小型航空发动机研发制造等项目18个，总投资80亿元。

二、下步工作开展计划

下阶段，我们将充分吸纳提案相关意见建议，重点从以下几个方面服务低空飞行器产业发展。

（一）强化核心技术攻关。围绕实现“快速迭代低成本民用航空动力系统”目标，从做强创新链入手，建立“定向跟进、常态论证”工作机制，切实加强重大项目的策划和凝练，支持企业在轻量化复合材料、混合动力系统、飞行控制等方向开展技术攻关，加快形成“落地一个重大项目、带动一批配套企业、做强一批主导产业”的良好格局，为服务国家战略实施贡献株洲力量。

（二）加快科技成果转化。立足本地优势，推进608所、331厂、时代新材、中车电机、万融新材等单位深度合作，组建低空经济核心装备创新联合体。加快厂所成果转化，争取省市两级联动，服务航发系统裂变孵化创新，通过科技成果转化、技术转让等方式推进株洲民用航空发动机产业发展。整合608所、南京理工、株洲航空产业研究院资源，共建“产学研用”创新中心，围绕航空领域关键技术攻关、应用成果转化等方向开展合作，推动株洲航空领域产学研深度融合。

（三）大力开展招商引资。坚持强整机、优配套、促衍生，充分发挥株洲航空产业集群优势，加大招商引资力度，打造全国先进通用航空装备研制中心。积极对接北京长鹰科技、航迅信息等公司，力争引进无人机、eVTOL、通航整机等主机制造项目。围绕链主企业配套需求，动态更新产业链招商企业和项目清单，加强精密铸造、电机、电控、电池等核心配套企业招引。积极引进低空运营企业，大力培育低空交通、物流、应急、旅游等业态，推动一批低空示范应用项目落户株洲。

                                 株洲市人民政府

                             2025年5月10日